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今年基金经理离职潮再起。自11月份以来，基金经理的变动尤为频繁。Wind数据显示，截至11月29日，年内共有222名基金经理离职，涉及94家基金公司。对比来看，分别超过2018年和2017年全年离职人数。其中，11月共有20家基金公司旗下23名基金经理离职。

简单总结一下：在日本很多人眼中，安倍还算年轻、会博弈，有魄力，日本很长时间就缺这样的政治强人，所以他能连续执政，而且必然是一个标志性人物。更何况，在世界各国领导人中，安倍确实是一个非凡人物。他能够对俄罗斯制裁，也能一溜小跑去见普京；他能够对中国表达强硬，也不失时机改善中日关系，甚至会去中国使馆拜年；特朗普上台后，他第一个赶到美国献上忠诚，哪怕遭遇种种冷遇。这种能屈能伸，不是每一个政治家都能做到的。

美国在“甩锅”的道路上越走越远。迁怒中国，挑起经贸摩擦，美国非但没占到便宜，反而使本国消费者为提高征税埋单。埋怨中国，限制技术出口，不可能治愈美国制造业发展不力之病，反而会使产业链上相关美国企业直接受损。美国还要求盟友效仿自己，然而，欧盟、日本等显然更要为自己利益考虑。以限制华为为例，一些国家明确表示不会跟进。印度、中国等新兴经济体在积极应对挑战。俄罗斯、伊朗、土耳其等国与美关系的紧张迟迟难缓。非洲等发展中国家更是看清了美国。频频“退群”、对外孤立者，必被自己“反噬”。

万科A也类似，其每年的股东大会都会吸引媒体、个人投资者、机构投资者等众多人士参与，并在短期内成为舆论、资本圈关注的焦点。“事实上，很多龙头企业的股东大会，已被默认为行业的风向标，很多投资者参会除希望了解企业本身外，也期望从龙头企业发展情况中，窥见整个行业的现状及未来。”分析人士指出。

印度市场下滑是因为经济形势不好，铃木这次变成了“不走运”的角色，但说白了还是产品过于单一，对小车过于“专一”。其实看看欧洲市场，也是小车当道，铃木是否还有机会呢？也并不乐观，一来作为汽车发源地的欧洲早已被一众德系品牌盘踞，而来新能源转型是当地的大形势，铃木在新能源技术这一块一直是谜之迟钝，直到2018年才加入由丰田、马自达、电装成立的“日系新能源联盟”，形式大于实际，依然没有拿得出手的新能源车产品。

“试过了很多方法，感觉还是逃不掉，无路可走。”阿燕说，她本打算忍着，等孩子大一点，父亲的去世成为压倒她的最后一棵稻草。2015年，阿燕把放暑假的孩子送到父母家躲一下，阿俊追到乡下，逼着阿燕父亲拿30万元，说这样就放阿燕走。“父亲说没有钱，他就拿出一瓶农药，让我父亲喝下。”阿燕说，父亲在老家医院抢救了10多天，还是去世了。