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合规发展遇挑战国内支付机构首先以国内出境游热点场景为切入点，开启了C端支付市场出海的序幕。然而国内支付机构进入要面临着巨大的竞争压力。特别是成熟市场培育出的用户使用粘性更大，也在一定程度上加大了运营难度。薛洪言强调，“随着中国用户走出去相对比较容易，中国游客超强的消费能力是场景方愿意接纳国内支付工具的根本原因，但中国游客集中的热门场景毕竟有限，后续渗透本地化场景会遭遇很大挑战，所以初期的高速增长之后，出海业务要保持高增长会有很大的难度。”

责任编辑：陈鑫外媒称，世界正面对人口老龄化挑战，养老金制度面临考验。据日本《日经亚洲评论》杂志网站4月20日报道称，日本政府的一项估计显示，到2040年，日本近四分之一的家庭将由75岁以上的人担任户主，其中许多人是独自生活，这凸显了可能会给日本社会保障网带来压力的一种趋势。

在苏筱芮看来，金融APP备案是监管“开正门、堵偏门”的一个表现。先将合格的、持牌金融机构等主体的APP纳入进行试点，再逐步通过驱逐劣币的方式将不合格主体清除出局，对于规范持牌金融市场，打击非法金融活动具有积极意义。据了解，深圳将成立国家金融科技测评中心。业内普遍认为，中心的成立恰逢其时。专家提出，这有助于服务好国家战略，瞄准创新驱动发展、粤港澳大湾区、先行示范区等需要，积极开展标准制定、技术引导测评服务等相关工作。此外，这有助于服务好产业发展，依托国家统一推行的金融科技产品认证体系，全方位开展测试评估，持续提高金融标准实施效能，使金融科技产品和服务经得起检验。

李伟建议，深圳在积极推动金融科技发展规划落地、稳妥推进金融科技应用试点等工作中，应积极探索金融资源与科技资源对接的新机制，构建全链条、全方位的金融科技产业生态，不断提升服务实体经济和防范金融风险的能力，为金融科技发展提供好经验、好做法。同时，金融机构、科技公司应按照守正创新、安全可控、普惠民生和开放共赢的发展理念，充分借助科技手段，提升金融服务水平，打造差异化、场景化、智能化的创新金融产品和服务，共同推动金融科技健康、可持续发展。

另外随着汽车电动化、智能化趋势的发展，各大车展的现场出现了越来越多零部件供应商和科技公司的身影。今年上海车展就单独特设了一个“未来出行展区”。包括博世在内的众多知名软硬件供应商集中展示在车联网、芯片、无人驾驶解决方案。在阿里展台上，一个AI驾驶舱引人关注，语音控制和智能互联等领域的技术集成其中。在上海车展上市的星途首款量产车与百度Apollo合作，首次应用人脸识别、刷脸支付和AR实景导航。可以看到汽车从单一的产品，已经逐渐融入了互联网生活。

然而，在罗静精心呵护下的博信股份，却并没有获得期望中的成长，反而主业不振、屡现危局。罗静入主后不久，就对博信股份的业务结构做出调整，先后出清公司原有的矿产和建筑业务施工等亏损资产，同时新设两家公司博信智通和博信智联，从事智能硬件的代理销售业务。