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现在的飞机都靠航空燃油驱动，在竞争激烈的美国航空业，燃油成本要占全部成本的三分之一。而有预测认为，未来20到30年内，燃油的成本可能会翻倍，传统飞机制造商需要寻找新出路。但电动飞机的电池动力远远不及燃油，因此对飞行距离和载客数都有很大的限制。

现房销售能解决房住不炒、产品质量问题吗？在这个时点提出现房销售，是全面推广的时机成熟了吗？还是信用体系打造正当借力？现房销售——大势所趋据说这一建议是住建部要求对现有行政许可事项进行清理论证，其中就包括商品房预售许可（不过也有媒体报道住建部监管司官员否认了这一说法）。

责任编辑：张义凌原标题：中国工商银行获批设立理财子公司本报记者欧阳剑环银保监会网站17日消息，2月15日，银保监会正式批准中国工商银行设立理财子公司，并已受理多家商业银行申请，其他多家银行也拟提交申请。工商银行此前发布公告称，拟以自有资金出资不超过人民币160亿元，发起设立全资子公司工银理财有限责任公司，经营范围为：面向不特定社会公众公开发行理财产品，对受托的投资者财产进行投资和管理；面向合格投资者非公开发行理财产品，对受托的投资者财产进行投资和管理；理财顾问和咨询服务；经国务院银行业监督管理机构批准的其他业务。

最新披露的招股书显示，曼卡龙的股东榜单中已经不见了天津天图和深圳天图的踪影，招股书并未具体介绍两家机构股东何时撤退的。只在董事变更内容中带了一笔，“2018年11月，深圳天图及天津天图将其持有的公司全部股份转让后，其推举的董事潘攀辞去董事职务。”或许是对曼卡龙上市时间及经营业绩失去了信心，两家PE清仓走人。

10月信贷数据整体显示不足，季末效应可能并非一个稳健的理由。居民贷款增4210亿元（同比少增1426亿元），企业贷款增1262亿元（同比少增241）亿元。针对10月信贷投放的弱势，市场部分意见认为融资需求实际上并未改善，10月信贷数据真实的反应了信贷需求的弱势；部分意见认为10月数据应当和9月数据加起来看，加总来看融资需求并不弱势。我们认为，季末效应每年每季度都存在，银行的信贷投放指标总是在增长的（银行内部考核指标很可能是以上年同期为基础的），没有理由认为2019年3季度季末冲量效应单独来看就特别强，如果季末效益很重要，那么应该是一个在年内持续出现的现象。我们延续这个思路，将2016年至今的1、2、3季度末和下季度初加总后观察（居民信贷和企业信贷应当分开来看，居民中长贷增长基本维持稳定，而企业信贷波动则比较大），实际上并没有观察到一个稳定的季末效应趋势：似乎将季末月和下季初月相加后，并不能稳定的保证其两个月增量大于去年同期，同时“居民-企业”以及年内各季度也似乎没有出现稳定的趋势。所以我们认为季末效应可能存在，但并非一个主因。

责任编辑：张瑶中新网4月10日电 据国家市场监督管理总局网站消息，市场监督管理总局日前发布《关于进一步加强打击传销工作的意见》，意见表示，将廊坊、北海、南宁、南京、武汉、长沙、南昌、贵阳、合肥、西安、桂林市列为2018年传销重点整治城市。意见透露，当前打击传销工作形势依然十分严峻，网络传销违法犯罪活动蔓延态势迅猛，亟需采取更有力措施加以整治，异地聚集式传销活动虽总体可控，但在一些重点地区仍较为突出。