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造车新企亏损成员长城华冠成立于2003年，原以汽车设计为主营业务，2015年成立全资品牌前途汽车，同年作为新能源第一股在新三板挂牌，现主营业务为传统汽车、新能源汽车、军用车辆的设计以及电动车研发、生产、销售。据记者统计，挂牌以来，长城华冠通过定向增发在新三板共募集资金超过20亿元，并多已投入到前途汽车造车计划中。

作者：你包叔一年不见，贾跃亭的英语口语麻利多了。8月30日，第一台FF91预量产车在加州工厂下线。造车狂人贾跃亭振臂高呼：Thank you team， we did it！第二天，融创年中业绩会在香港召开，孙宏斌两次被问到那个他不愿提起的男人。第一次他含糊带过，但是在对话快结束时，他终于还是没能憋住：

4.2供应端关注开工季节性与内外盘价差国内苯乙烯的供应主要来自两部分，国内自产及国外进口，进口占20-30%，国内自产占70-80%。2018年我国苯乙烯进口291.4万吨，进口依存度26.4%，随着国内对韩国、中国台湾和美国加征反倾销税后，进口量进一步下滑，后续随着国内大炼化装置的投产，苯乙烯进口依存度或进一步下降。虽然进口依存度下滑，但我国是全球苯乙烯主要消费国，目前国内供应一直存在一定缺口，国外装置开工、检修，预报到港量或一定程度上影响进口，东北亚地区装置检修多集中在一季度末到二季度检修，国外集中检修或影响进口到港量进而影响供应。此外，内外盘价差也会一定程度上影响进口，但苯乙烯内外盘顺挂，进口商利润增加时进口量会有一定增加，不过内外盘套利空间打开和进口量增减在时间上会有一定的滞后性。

9月5日，有链家内部人士向《每日经济新闻》记者独家透露，公司压扣地产经纪的佣金在业内已无力吐槽，“少则3个月，多则6个月以上。”在市场人士看来，这或与链家返佣成本高企有关。为了缓解资金压力，企业如此操作不仅令员工伤心，投资者也如芒在背。毕竟，2016年的链家曾给予投资人未来五年内上市的约定。反观企业利润率增速，却在2015年起就开始下滑，且再无跟进信息公开。

2、必和必拓在今年二季度，必和必拓BHP铁矿石产量为6300万吨，环比增加12%，这表明其铁矿石已全面恢复生产。BHP在2019财年生产了2.38亿吨铁矿石，与上一财年同比持平。该公报还透露，2020财年铁矿石计划生产2.42亿—2.53亿吨，同比增加2%—6%。

据了解，12日21点至次日凌晨2时，联合执法行动由多部门参战人员协同作战，在朱家河大桥、白沙洲大桥、汉蔡高速与米粮高架连接段等多处执法点，设置静态称重装置，使用锥形桶、爆闪灯、警示牌、人员引导等方式压降车速，组织车辆过装称重，及时查扣违法超限超载车辆至临时停放点。