
大裁员来袭1.2万人,约占拜耳全球11.8万名员工的1/10。根据拜耳的计划,此次裁员将在2021年底完成,德国本土市场是裁员的主场。根据拜耳的声明,被波及最严重的是“公司职能、支持职能、商业服务和国家平台”的工作,5500-6000个相关岗位将消失。
我们认为2020年后新能源汽车市场销量与后补贴时代的政策力度和车企本身的降成本节奏高度相关,由于整个新能源汽车市场技术水平参差不齐,部分降成本节奏较快的整车企业,会进一步扩大其优势。整车企业降成本主要有四条路径:1)商务降成本,产业链上下游分摊降本压力,尤其是电池厂和核心零部件厂;2)技术降成本,集成化驱动系统和模块化部分零部件;3)结构降成本,整车朝轻量化方向发展、削减部分设计、部分材料低成本替代,或使用标准化产品;4)规模化降成本,通过整合产线、扩产产能、批量采购等规模效应摊薄成本。
四要从严监督管理干部。坚持严管与厚爱结合、激励与约束并重。不断完善纪检监察、巡视审计、组织监督、群众监督相贯通的全方位、立体化监督体系,做实干部日常监督。在工作上关心支持干部,在生活中关爱帮助干部,内聚人心、外塑形象。五要加大反腐败斗争力度。紧盯发行审核、并购重组、机构监管、稽查执法等重点领域,管好关键人、管住关键事、管到关键处。加强权力运行监督制约,持续净化行业生态,培育健康行业文化。教育引导党员干部算好“政治账、家庭账、健康账、经济账、自由账”,强化“不想腐”的思想自觉。
众泰汽车债务危机不断发酵,如同多米诺骨牌倒下,牵连一众A股公司不幸中枪。11月7日晚间,当升科技公告披露,其客户比克动力及子公司合计欠下3.79亿元账款。无独有偶,停牌一天的科创板公司容百科技也传来消息,下游客户比克动力逾期账款超2.06亿元,可能存在无法回收的风险。
王 静 湖北省心理咨询师协会常务理事、副秘书长王丽芳 武汉建工集团股份有限公司项目副经理王金兰 公交三公司H87路驾驶员田巧萍 长江日报报业集团高级记者司 思 京东物流华中区市场部负责人朱 曦 武商超市总经理朱一婧 国药控股湖北国大药房有限公司总经理
目前国内智能网联汽车已取得部分进展:1)智能端:上汽、广汽、长安、吉利等主流车企已实现L2级新能源乘用车量产,计划2020前后推出L3级新能源汽车;2)网联端:上汽、吉利、荣威、比亚迪等主流车企皆已推出人机交互系统,不过当前仍以语音控制、娱乐导航为主。据《2018年中国智能网联汽车市场报告》披露,2017年我国自主品牌手机互联、4G互联汽车分别占比34.5%和17.8%。